Productdetails:
|
Materiaal: | Glasvezel Versterkt Plastiek | Naam van het product: | Paneel van glasvezel het Voor en achterlichaamsdelen/Kap/Buitenversiering/Batterijdozen/dekking/Moto |
---|---|---|---|
Toepassing: | ISO9001 | Trefwoord: | Hoge Quanlity-Delen, matrijs gieten autovervangstuk, cnc draaiende delen, Autoautodelen |
kleur: | witte zwarte bruine blauwe enz. | Dimensies: | Diverse specificaties, zoals aangepast |
Technolgy: | De hand legt op RTM SMC | ||
Hoog licht: | frp autodelen,het lichaamspanelen van de glasvezelauto |
Paneel van glasvezel het Voor en achterlichaamsdelen/Kap/Buitenversiering/Batterijdozen/dekking/Motordekking
Beschrijving:
Plaats van Oorsprong: Qingdao Shandong, China (Vasteland)
Merknaam: Lanmon
Modelaantal: Aangepast
Toepassing: Diverse Gebieden
Oppervlaktebehandeling: Gellaag of Verf
Techniek: Hand lay-Omhooggaande RTM SMC
Materiaal: Glasvezel Versterkt Plastiek
Certificaat: ISO9001
Proces: Hand-leg omhoog
In het hand lay-omhooggaande proces, zijn de gelamineerde structuur, algemeen één enkele ononderbroken mat van het bundelglas, een geweven glasmat of een geavanceerde samengestelde mat manueel „hand-laid“ in de vorm. De gekatalyseerde thermoset hars wordt geïntroduceerd, en de materialen worden gevormd om de vormoppervlakte gebruikend een „uitlooptraject“ proces, evenals een aantal gespecialiseerde het lamineren hulpmiddelen te passen. De extra lagen van versterkte mat kunnen aan zeer belangrijke structurele punten worden toegevoegd om starheid en prestaties te verbeteren. Het hand lay-omhooggaande proces is het meest efficiënt wanneer het vormen van complexe oppervlakten, en in het vervoer, de recreatie, de medische, en landbouwmarkten algemeen gebruikt.
Proces: RTM
Lichte RTM, een gesloten die vormproces, gebruikt het coördineren vormen van stijf „worden samengesteld opzij“ vormt, de basis, en een lichtgewicht stijve „B-Zij“ vorm die binnen of bovenop de Terloopse opmerkingsvorm past. Voorafgaand aan het hechten van de twee vormen samen, worden een pre-gerangschikte, gesneden en gevormde ononderbroken mat van het bundelglas, de geweven glasmat of de versterking van de Koolstofvezel droog-geladen in de basisvorm. Eerder dan om druk, het Lichte gebruik van RTM te gebruiken een vacuüm, dat de gekatalyseerde hars door de vormholte trekt, die de glasvezelversterking om een deel met verenigbare dikte tot stand te brengen, een vlotte B-Zijoppervlakte, en gecontroleerde vezel/harsverhoudingen verzadigen. Met betrekking tot andere Gesloten Vormprocessen, Lichte RTM-aanbiedingen die lager kosten bewerken.
Proces: SMC
Het SMC/BMC-het vormen proces zijn een methode om een bepaalde hoeveelheid SMC/vormend materiaal van BMC te zetten in metaalcounter-die en het product te vormen bij een bepaalde temperatuur en een druk. SMC wordt wijd in vervoer gebruikt als binnenlandse delen van hoge snelheidsspoor, autovervangstukken en bouw wordt ingediend die fild. Het SMC/BMC-het vormen proces hebben de volgende kenmerken:
1 korte vormende cyclus, hoge productieefficiency, geschikt voor massaproduktie van producten;
2 de gevormde producten zijn goedkoop;
3 de hoge graad van automatisering en mechanisatie kan arbeidsintensiteit zeer verminderen;
4 de grootte van het gevormde product is nauwkeurig, is de oppervlakte vlot, is de kwaliteit stabiel, en replaceability is goed;
5 de meeste producten kunnen in één keer zonder post-verwerkt worden gevormd.
Productieproces:
eerste: Vormbehandeling:
Pools: De vorm moet vóór productie worden opgepoetst die de goede en hard gemaakte oppervlakte zal waarborgen
Maak schoon: Het speciale detergens wordt gebruikt om het stof vanaf de vorm te krijgen die geen donkere noteringen in zal maken
de oppervlakte van de gellaag.
Versieagent: Dit zal op de vorm worden geborsteld om uitwerping gemakkelijk te maken.
2de Glasvezel en hars:
Gellaag: De kleur van producten wordt beslist door de gellaag, met dikte van ongeveer 0.30.5mm. UV bestand kan
wordt toegevoegd.
Oppervlaktemat: Dit moet de luchtbel op de oppervlakte vermijden, en ook glasvezelmat van geëindigd onzichtbaar maken
oppervlakte.
Glasvezelmat: Normaal gebruiken wij 300g/m2 (0.6mm dikte) en 450g/m2 (0.9mm dikte). Volgens uw
verzoeken op de dikte en de sterkte, zullen wij berekenen hoeveel lagen van glasvezelmat zouden moeten worden gebruikt.
3rdSolidify: De tijd voor het hard maken wordt vereist hangt van dikte en weersomstandigheden die af. Normaal 24 uren voor één
stuk hard maken om eender welke misvorming te vermijden na het demoulding.
Demould: Na hard gemaakt, zal het product demoulded zijn
Besnoeiing en versiering: Wij zullen de van het versieringslijn en gat posities inzake de vorm, dan versiering volgens de tekens aan merken
gaurantee de opzettende afmetingen
4de Adhesie: Professionele vorm en Temperatuur en arbeider
5de Oppervlaktebehandeling:
het 6de Schilderen
7de Pakketoplossing:
Ons principe: Veilig en economisch
Wij kiezen economische verpakking op voorwaarde dat er geen schade tijdens vervoer zal zijn. Het verschepen: Wij zijn zeer blij om de informatie van vrachtkosten voor u te krijgen
aangezien wij samengewerkt forwarder bedrijf op lange termijn hebben.
De Diensten op de toegevoegde waarde
• Materialen voor uv-Stabiliteit, vlek-weerstand worden geformuleerd die
• Techniek en ontwerpsteun
•Secundaire componenteninstallatie
•Diensten de plakkend
•Thermische en akoestische isolatie
•Het schilderen met uw verschillend vereiste
Kwaliteit en Andere Certificatie
• ISO-9001
• UL-certificeerbaar
• Vlam - vertrager
• De goedgekeurde materialen van ROHS en van de EU BEREIK
Elektrodistributiebijlagen
• Transformatorhuisvesting
• Transformatorstootkussens
Nuts dwars-Wapens en Componenten
Voordelen van Samenstellingen (frp)
• Sterk, duurzaam – met lange levensuur onder zelfs extreme weerblootstelling
• Lichtgewicht – gemakkelijk te vervoeren en te installeren
• Superieure de zijwandsterkte van de versterkingsaanbieding
• UVbescherming
• Brand - vertrager
• Verschijn snel bij de productie
Markeringswoorden:
De FRP-producten hebben de volgende voordelen:
Corrosieweerstand, goede effecthardheid, vormkosten met hoge weerstand, lage, gemakkelijke verrichting, korte ontwikkelingscyclus enz. Tegelijkertijd, kan het om het even welke complexe vorm van hoogte bereiken - kwaliteitsoppervlakte, die voor de vervaardiging van buslichaam en binnenland zeer geschikt is. Met inbegrip van nieuw productontwikkeling.
FRP wordt wijd gebruikt in grote interne en externe bekledingen, zoals: luifel, voor en achter, de deur van het bagagecompartiment, bumper, controlebord, luchtleiding, binnenlandse versiering etc. De goedkeuring van FRP verhoogt de corrosieweerstand, de geluidsisolatie en de hitteisolatie van het voertuiglichaam, en laat lichter de personenauto toe om in gewicht te zijn, dat heel wat energie kan besparen.
Contactpersoon: Ms. Sunny Song
Tel.: 15865556906
Fax: 86-532-87192397