Hoofdkapel/dakkapel van auto's van glasvezel

Hoofdkapel/dakkapel van auto's van glasvezel

1. FRP-proces

FRP-gietproces is dat het mengen van de hars en glasvezel door een bepaald percentage, verharding en vorming.De hars zelf heeft een zeer lage sterkte., maar met glasvezelversterkt, zijn de mechanische eigenschappen van FRP uitstekend.en de dichtheid van FRP-materiaal is slechts 20% van staalDaarom wordt FRP in de industrie “glasvezelversterkt plastic” genoemd.

Vergelykende prestatietabel van verschillende glasvezelgehalten

Naarmate het gehalte glasvezelplastic toeneemt, worden de mechanische eigenschappen van FRP-composites dienovereenkomstig verbeterd.

2. toepassing van FRP in dakdoosjes voor auto's van glasvezel/dakladdoosjes voor auto's van glasvezel

Om het eigen gewicht te verminderen, worden in dit gebied tegenwoordig veel glasvezelmaterialen toegepast.die lichaamsdelen van glasvezel kunnen voldoen aan de basisveiligheidsvoorschriftenDe composiet GRP heeft een voldoende hardheid en taaiheid. Het kan helpen om een deel van het effect van de impact te verwijderen of een terugslag te produceren, wanneer het lichaam licht wordt geraakt.

3.Besparing van energieverbruik

Bij de vervaardiging van panelen met dezelfde stijfheid kan de FRP-verhouding lichtgewicht tot 36,7% bedragen.Hoewel de dikte en de intensiteit van het FRP toenemenHet maakt FRP profielen, glasvezel schutters, DIY glasvezel kap, FRP wagen, FRP deur en FRP cabine, Amerikaanse Rockwell bedrijf succes.Afhankelijk van de lichte FRP-dichtheidIn de fabriek van Beijing 251 werd de FRP-cabine van de BJ121-auto geproduceerd, het FRP-cabinegewicht is slechts 1/3 van het oorspronkelijke metalen cabinegewicht.We produceerden elektrische bussen met een volledig vezelkarosserie.Het totale FRP-gewicht van het voertuig wordt met 18% verminderd ten opzichte van het ontwerpgewicht.

Glasvezelgehalte en parameters van een elektrische bus

Het FRP-materiaal is in staat om te voldoen aan de sterktevereisten van de carrosserie van de auto.En als we een lading leggen die 50% meer is dan de stalen cabine erop., zal de kolom niet zichtbaar vervormen. 40kg gewicht slinger van de drop impact op 2m hoogte van de cabine, het behuizing niet voorkomen enige vervorming,Terwijl staalproducten zichtbare vervorming zouden veroorzakenIn het algemeen heeft de bovenstaande test de slagvastheid en de hoge sterkte van FRP-plug-in veiligheidsprestaties volledig aangetoond.We China FRP pultruded producten fabriek en China GRP pultruded profielen fabriek bieden geweldige FRP oplossing.

dakdoos voor auto's van glasvezel/dakfrackdoosjes/frackdoos van glasvezel
 
Onderdelen voor vorkheftrucks van glasvezel FRP, hoes voor carrosserieonderdelen van landbouwmachines

Lanmon service principe is met betrekking tot de kwaliteit van ons leven tot nu toe, is er nul klachten en nul compensatie.We controleren het productieproces van de vrachtwagens en trainen alle medewerkers om volgens de instructies te werken.Daarnaast maken we de professionele assemblage en controleren de armaturen om de hoge kwaliteit te bevestigen.

Sommige glasvezel producten hebben een complex ontwerp en een hoge precisie vereiste. In dit geval, gebruiken we de driedimensionale spot check om ervoor te zorgen en geven klanten geruststellende body kits.We hebben motivatie en vertrouwen., en we zullen doorgaan met de stabiele ontwikkeling van hoogwaardige glasvezel.

Momenteel kan Lanmon niet alleen glasvezelcarrosserieën leveren, maar ook glasvezelradome.FRP-panelenBovendien kunnen we koolstofvezelversterkte plastic producten produceren, zoals koolstofvezelbuizen.

Diensten met toegevoegde waarde
· In-vormcoating, gewichtsreductie, ondersteuning van het ontwerp van verpakkingen, consolidatie van onderdelen, materiaalinnovatie, prototyping, professioneel projectmanagement
· Fabrieken in China maken JIT-levering en lage transportkosten mogelijk
Kwaliteit en andere certificeringen
· ISO-9001, ISO/TS-16949 en ISO 14001
Buitenpanelen
· Hoods, fenders - vol, half en kwart, dakpanelen, daken ­ midden, verhoogd, scharnieren, zonneschermen, structurele deuromhulsels, buitenbekleding - schommelpanelen,A-pilaren, Luchtdeflectoren
Onder kappanelen
· Ventilatordoeken, ruiten voor ruitenwissen (regenbakken), koelmodules, batterijdozen/bedekkingen, motorbedekkingen, binnen/buiten, firewalls
Inwendige panelen
· Onder rijbeschermers (onder cabine/chassis-garings), deuromgeving, laadvloeren, trimpanelen