|
Productdetails:
|
Materiaal: | Glasvezel Versterkt Plastiek | Productnaam: | Gevormde glasvezelproducten in de autodelen van automotive/FRP/Voorbumper |
---|---|---|---|
Toepassing: | ISO9001 | Sleutelwoord: | Hoge Quanlity-Delen, matrijs gieten autovervangstuk, cnc draaiende delen, Autoautodelen |
Kleur: | witte zwarte bruine blauwe enz. | Afmetingen: | Diverse specificaties, zoals aangepast |
Technolgy: | De hand legt op RTM SMC | Dikte: | Aangepast |
Hoog licht: | de delen van de glasvezelbus,frp automobieldelen |
Gevormde glasvezelproducten in de autodelen van automotive/FRP/Voorbumper
Voordelen van het Gebruik van Glasvezel in Automobielindustrie
In de moderne wereld, zijn er vele voertuigdelen die momenteel van glasvezel, vooral sportwagens worden gemaakt waar essentieel is weeg. De glasvezel wordt hoofdzakelijk gebruikt in de voor en achterbumpers, de kappen, de deuren, en de omhulsels. Een ander gebied waar dit materiaal wordt gebruikt is de timingsriemen en de v-Riemen, waar de glaskoorden met rubber zoals worden doordrongen
versterking, wegens de sterkte met grote trekspanning van de glasvezel.
De schuringsweerstand is ook een ander voordeel van de glasvezel, die is waarom het voor de productie van remstootkussens en koppelingen wordt gebruikt. De koppelingsschijven worden versterkt met geweven glasvezel om de integriteit van het samengestelde materiaal te handhaven. De anti-schurende componenten die vaak worden gebruikt zijn Al2O3, sic en zelden SiC2. Deze componenten worden toegevoegd aan de voering, eerste van de drie lagen van de samenstelling.
Gewoonlijk, bestaat de voering uit zelfs 85% van hars, waar de anti-schurende chemische producten, worden gemengd en met weinig lagen van de mat van de karbonadebundel versterkt. Het hoge percentage van hars in de bovenlaag leidt tot een vlotte oppervlakte en maakt het geschikt om kappen te vervaardigen. Dit helpt lage aërodynamisch handhaven verliest.
Het toevoegen van één laag van c-Sluier maakt een nog meer vlote oppervlakte. Het is gemakkelijk om kleuren (zij zijn speciale verven voor dat doel) in de hars van de bovenlaag, en een uv-Bescherming toe te voegen, om het voor een lange periode te houden.
Dit materiaal wordt gebruikt niet alleen voor het lichaam maar ook het binnenland, schild van vervoermateriaal onder de trein enz. Een ander voordeel voor dit die type van voertuigen is de brandweerstand van het materiaal, dat met additieven bereikt wordt met de harsen worden gemengd. De brandweerstand is zeer belangrijk voor het geval dat een neerstorting voorkomt aangezien het lage uitspreiden van de vlammen de passagiersvlucht snel laat.
Een ander voorbeeld van het gebruik van glasvezel in de automobielindustrie is wielbanden. De glasvezel wordt gebruikt in zowel radiale als de bandversterking van het bias-vouwvoertuig: de glaskoorden worden doordrongen met maximaal 15- 30% resorcinol-formaldehyde-latex hars die de individuele glasgloeidraden met een laag bedekt.
De glasvezel werd eerst gebruikt als riem in een omgord-belted-bias band met een nylon karkas. Het versterkt het kroongebied van de band die, op zijn beurt, het handelsleven met ongeveer 1,5 keer vergeleken bij een conventionele bias band verhoogt. In plaats van de conventionele bias-vouw en de staal versterkte omgord-belted-bias band, verstrekt de glasvezel versterkte band een zachtere rit, een grotere weerstand tegen schade, een betere stabiliteit, lagere versterkingskosten en goede totale prestaties in drijven het over lange afstand. Alle die glasvezelproducten voor de versterking van rubber en elastomeren worden gebruikt worden behandeld in resorcinol-formaldehyde-latex hars.
Specificaties:
Zeer belangrijke Specificaties/Speciale Eigenschappen:
eerste: Vormbehandeling:
Pools: De vorm moet vóór productie worden opgepoetst die de goede en hard gemaakte oppervlakte zal waarborgen
Maak schoon: Het speciale detergens wordt gebruikt om het stof vanaf de vorm te krijgen die geen donkere noteringen in zal maken
de oppervlakte van de gellaag.
Versieagent: Dit zal op de vorm worden geborsteld om uitwerping gemakkelijk te maken.
2de Glasvezel en hars:
Gellaag: De kleur van producten wordt beslist door de gellaag, met dikte van ongeveer 0.30.5mm. UV bestand kan
wordt toegevoegd.
Oppervlaktemat: Dit moet de luchtbel op de oppervlakte vermijden, en ook glasvezelmat van geëindigd onzichtbaar maken
oppervlakte.
Glasvezelmat: Normaal gebruiken wij 300g/m2 (0.6mm dikte) en 450g/m2 (0.9mm dikte). Volgens uw
verzoeken op de dikte en de sterkte, zullen wij berekenen hoeveel lagen van glasvezelmat zouden moeten worden gebruikt.
derde
Maak hard: De tijd voor het hard maken wordt vereist hangt van dikte en weersomstandigheden die af. Normaal 24 uren voor één
stuk hard maken om eender welke misvorming te vermijden na het demoulding.
Demould: Na hard gemaakt, zal het product demoulded zijn
Besnoeiing en versiering: Wij zullen de van het versieringslijn en gat posities inzake de vorm, dan versiering volgens de tekens aan merken
gaurantee de opzettende afmetingen
4de Adhesie: Professionele vorm en Temperatuur en arbeider
5de Oppervlaktebehandeling:
het 6de Schilderen
7de Pakketoplossing:
Ons principe: Veilig en economisch
Wij kiezen economische verpakking op voorwaarde dat er geen schade tijdens vervoer zal zijn. Het verschepen: Wij zijn zeer blij om de informatie van vrachtkosten voor u te krijgen
aangezien wij samengewerkt forwarder bedrijf op lange termijn hebben.
Primaire Concurrentievoordelen:
Merknaamdelen
Land van Herkomst
Aangeboden Distributorships
Ervaren Personeel
Groen Product
Waarborg/Garantie
Verpakking
Prijs
Producteigenschappen
Productprestaties
Snelle Levering
Kwaliteitsgoedkeuring
Reputatie
De dienst
Kleine Toegelaten Orden
Markeringswoorden:
De FRP-producten hebben de volgende voordelen:
Corrosieweerstand, goede effecthardheid, vormkosten met hoge weerstand, lage, gemakkelijke verrichting, korte ontwikkelingscyclus enz. Tegelijkertijd, kan het om het even welke complexe vorm van hoogte bereiken - kwaliteitsoppervlakte, die voor de vervaardiging van buslichaam en binnenland zeer geschikt is. Met inbegrip van nieuw productontwikkeling.
FRP wordt wijd gebruikt in grote interne en externe bekledingen, zoals: luifel, voor en achter, de deur van het bagagecompartiment, bumper, controlebord, luchtleiding, binnenlandse versiering etc. De goedkeuring van FRP verhoogt de corrosieweerstand, de geluidsisolatie en de hitteisolatie van het voertuiglichaam, en laat lichter de personenauto toe om in gewicht te zijn, dat heel wat energie kan besparen.
Contactpersoon: Ms. Sunny Song
Tel.: 15865556906
Fax: 86-532-87192397