Thuis ProductenFRP-Vrachtwagenlichaam

Shell van de glasvezelvrachtwagen/het voertuig dat van de Glasvezeltechniek/Glasvezelvrachtwagen het behandelen behandelt

Certificaat
China Qingdao Lanmon Industry Co., Ltd certificaten
Ik ben online Chatten Nu

Shell van de glasvezelvrachtwagen/het voertuig dat van de Glasvezeltechniek/Glasvezelvrachtwagen het behandelen behandelt

Shell van de glasvezelvrachtwagen/het voertuig dat van de Glasvezeltechniek/Glasvezelvrachtwagen het behandelen behandelt
Shell van de glasvezelvrachtwagen/het voertuig dat van de Glasvezeltechniek/Glasvezelvrachtwagen het behandelen behandelt Shell van de glasvezelvrachtwagen/het voertuig dat van de Glasvezeltechniek/Glasvezelvrachtwagen het behandelen behandelt Shell van de glasvezelvrachtwagen/het voertuig dat van de Glasvezeltechniek/Glasvezelvrachtwagen het behandelen behandelt Shell van de glasvezelvrachtwagen/het voertuig dat van de Glasvezeltechniek/Glasvezelvrachtwagen het behandelen behandelt

Grote Afbeelding :  Shell van de glasvezelvrachtwagen/het voertuig dat van de Glasvezeltechniek/Glasvezelvrachtwagen het behandelen behandelt

Productdetails:
Plaats van herkomst: CHINA
Merknaam: lanmon
Certificering: ISO9001
Modelnummer: Autovrachtwagen
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: 1
Prijs: Negotiatable
Verpakking Details: Ons principe: Veilig en economisch
Levertijd: 15 dagen
Levering vermogen: 1000 PCs per maand

Shell van de glasvezelvrachtwagen/het voertuig dat van de Glasvezeltechniek/Glasvezelvrachtwagen het behandelen behandelt

beschrijving
Materiaal: glasvezel versterkt plastiek Productnaam: De lichaamsdelen/glasvezel vrachtwagen die van de glasvezelvrachtwagen delen/frp behandelen motordek
Certificaat: ISO9001 Sleutelwoord: Hoge Quanlity-Delen, matrijs gieten autovervangstuk, cnc draaiende delen, Autoautodelen
Kleur: facultatief Afmetingen: Diverse specificaties, zoals aangepast
Technolgy: De hand legt omhoog, RTM, Vacuümzak, SMC Toepassing: vrachtwagenlichaam, autodeel

Shell van de glasvezelvrachtwagen/het voertuig dat van de Glasvezeltechniek/Glasvezelvrachtwagen het behandelen behandelt

Glasvezelis een wijd gebruikt materiaal dat de jongste jaren populair werd. Één van de redenen van zijn vrij recent succes is dat het verscheidene voordelen heeft in vergelijking met het staal: het is corrosie-vrij; het heeft significante chemische weerstand en het is een lichtgewichtmateriaal (drie keer minder dicht dan staal, gemiddeld). Dezevoordeelmaak glasvezel voor automobielproductie geschikt, waar al deze voordelen zeer belangrijk zijn.

Heeft het glasvezel versterkte plastiek sterke flexibiliteit en is gemakkelijk zich te vormen. De glasvezelproducten kunnen met elkaar worden verbonden, en zij kunnen ook met andere materiële delen verbinden. Dientengevolge, is FRP lang goedgekeurd door binnenlandse en buitenlandse autoorganismen fabrikanten en wetenschappelijke onderzoeksinstellingen. Zoals we allen weten, zijn er vele Ford Model-auto's voor u om te kiezen van. U kunt ongeveer 1932 Ford en 1934 Ford kennen. Tussen 1932 en 1934, stelde Ford drie Ford-modellen, Modelb, Model 18 & Model 40 op. En doorwaad 3 venstercoupé in 1932 goedkeuren de organismen van de glasvezelauto. Na dat, beginnen sommige uitrustingsauto, hete staven en organismen van de straatstaaf de panelen van het glasvezellichaam te gebruiken. Waarom zijn zij slechts materieel kiezen FRP als lichaam?

Vergeleken met de staalplaat, als de sterkte bepaald is, kan het lichtgewichttarief van FRP boven 36,7 bereiken. Zoals de auto die een massa van 1360 kilogram heeft, als zijn gewicht 10 percenten vermindert, kan het 8 percenten bewaren energie. Ook, heeft het glasvezelmateriaal genoeg hardheid en hardheid. Dit kan een deel van de effectkracht verwijderen, of een reactie veroorzaken wanneer er een lichte botsing is. De Auto's van Fiat Chrysler deden ooit een veiligheidsexperiment op de versterkte plastic cabine van Fiat150 glasvezel. Toen zij een lading op de hoogste dekking toepasten, en de lading 50 groter dan de staalcabine is, zal de kolom niet beduidend misvormd worden. Een andere, de 40kg-slingerdaling van de hoogte van 2 meters en klappen de cabine, zal zijn coaming niet misvormd worden. Maar de staalproducten zijn onderworpen aan significante misvorming. Tot slot heeft FRP uitstekende krasweerstand, corrosieweerstand, en anti-veroudert capaciteit. Het maakt gemakkelijk de auto problemen zelfs op verschillende weersomstandigheden behandelen.

 

FRP-toepassing in het autolichaam

Sinds het eerste glasvezelgebruik in het autolichaam, is het een manier en een tendens geweest. Geen auto van de kwestieuitrusting, hete staven of straatstaaf, verkiezen zij het glasvezel slechts lichaam. Met de ontwikkeling van auto-industrie en automobiele technologie, worden de organismen van de glasvezelauto meer en meer wijd gebruikt. Na decennia van ontwikkeling, heeft de kwaliteit van glasvezelorganismen aanzienlijk verbeterd. Ook, de organismen van de glasvezelauto heeft de fabrikanten in China een bepaalde schaal van productietechnologie en capaciteit gevormd. Ondertussen, hebben de autofabrikanten in de wereld de erkenningsgraad van het glasvezellichaam verbeterd. Er zijn drie hoofdcategorieën van de FRP-toepassing in autolichaam. Zij zijn glasvezellichaamsdelen, structurele delen, en functionele delen.

 

Zij omvatten de panelen van het autolichaam, glasvezeltoppers, schuifdakken, de deuren van de glasvezelauto, radiatortraliewerk, lopende raad, voor en achterbumpers, auto binnenlandse delen, enz. En dit is de belangrijkste toepassing van FRP in autoorganismen. Het voldoet hoofdzakelijk aan de behoeften van het autolichaam stroomlijnt ontwerp, mooie verschijning en hoogte - kwaliteit. Nu, zijn het potentieel voor ontwikkeling en de toepassing nog reusachtig. Het belangrijkste materiaal is het glasvezel versterkte thermosetting plastiek. En de typische het vormen processen omvatten SMC (Blad Vormende Samenstelling), BMC (Bulk Vormende Samenstelling), RTM (Versie aan Vervaardiging), lay-omhoog overhandigen, het het bespuiten procédé, enz.

 

Omvatten de glasvezel structurele delen de voorsteun, bumperkader, zetelkader, vloer, etc. Het doel deze glasvezel structurele delen te gebruiken is de de de ontwerpflexibiliteit, veelzijdigheid, en integriteit te verhogen. En de organismen van de glasvezelauto de fabrikanten gebruiken SMC, GMT, en LFRT altijd met hoge weerstand als grondstof.

 

De belangrijkste eigenschappen van functionele delen zijn bestand tegen corrosie op hoge temperatuur en olie. En zij omvatten hoofdzakelijk de motor en motor de perifere delen. Bijvoorbeeld, de dekking van de motorklep, de verzamelleiding van de luchtopname, de dekking van de luchtfilter, de dekking van de toestelkamer, lepel, het schild van de luchtinham, ventilatorblad, verwarmerdekking, watertank, afzetomhulsel, turbinepomp enz. Bovendien omvatten de belangrijkste procesmaterialen SMC, BMC, RTM, GMT, glasvezel versterkt nylon, etc. Andere verwante glasvezellichaamsdelen omvatten CNG-cilinder, de componenten van de gezondheidsfaciliteit in auto's of RVs, motordelen, etc.

 

De glasvezelorganismen voor op zwaar werk berekende vrachtwagen/frp ruilen kap/glasvezelvrachtwagenstootkussen
 
De vorkheftruckdelen van de glasvezelfrp vrachtwagen, de dekking van de machineslichaamsdelen van de landbouwbouw
 

Het principe van de Lanmondienst beschouwt de kwaliteit van ons leven. Tot nu toe, zijn er nul klacht en nul compensatie. Wij voorzien altijd glasvezelproducten van de bevredigende kwaliteit. In het algemeen, controleren wij strikt het vrachtwagenorganismen productieproces en leiden elk personeel op om volgens de instructie te werken. Bovendien, wij maken de professionele assemblage en controleinrichting om de hoogte te bevestigen - kwaliteit.

Sommige glasvezelproducten hebben complex ontwerp en een hoge precisievereiste. In dit geval, gebruiken wij de driedimensionele steekproef om en klanten ervoor te zorgen te geven die lichaamsuitrustingen geruststellen. wij hebben motivatie en vertrouwen, en wij zullen houden gaand op de stabiele ontwikkeling van hoogte - kwaliteitsglasvezel.

Shell van de glasvezelvrachtwagen/het voertuig dat van de Glasvezeltechniek/Glasvezelvrachtwagen het behandelen behandelt 0

 

_momenteel, Lanmon kunnen ver*strekken niet alleen glasvezel lichaam maar ook glasvezel radarkoepel, FRP paneel, glasvezel buis, enz. Bovendien kunnen wij koolstofvezel versterkte plastic producten, zoals de buizen van de koolstofvezel produceren.


De Diensten op de toegevoegde waarde
· In-vormdeklaag, gewichtsvermindering, verpakkende ontwerpsteun, deelconsolidatie, materiële innovatie, prototyping, professionele projectleiding
·Installatieslocatedchina laat JIT-levering en lage vervoerskosten toe
Kwaliteit en Andere Certificatie
· ISO-9001, ISO/TS-16949 EN ISO 14001
Buitencomités
· Kapassemblage, Stootkussens - half hoogtepunt, en kwart, Kappanelen, medio Daken –, opgeheven, Versieringslusjes en stroomlijnkap, Zonneklepassemblage, Structurele deurranden, Buitenversiering - tuimelschakelaarpanelen, a-Pijlers, Luchtdeflectors
Onder Hood Panels
· Ventilatorsluiers, Ruitewisserhuisvesting (regendienbladen), het Koelen modules, Batterijdozen/dekking, Motordekking, binnenland/buitenkant, Firewalls
Binnenlandse Comités
· Onder ritbeschermers (onder cabine/chassisstroomlijnkap), Deurranden, Ladingsvloeren, Versieringspanelen
 

 Shell van de glasvezelvrachtwagen/het voertuig dat van de Glasvezeltechniek/Glasvezelvrachtwagen het behandelen behandelt 1
 

Contactgegevens
Qingdao Lanmon Industry Co., Ltd

Contactpersoon: Ms. Sunny Song

Tel.: 15865556906

Fax: 86-532-87192397

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)

Andere Producten